Emergenza: A mancanza di cuntenituri pò causà l'aumentu di i tariffi di logistica
A distribuzione di cuntenituri in u mondu in l'ultimi mesi hè stata assai irregulare.
In u ferraghju di u 2020, cum'è l'esportazioni di a Cina si calanu per via di l'epidemie di COVID-19, l'equipaggiu di cuntainer in i porti cinesi hè ghjuntu à un fermu, chì, cumminatu cù a sospensjoni di u trasportu, hà ancu limitatu u flussu di l'equipaggiu di container. , mentri in Auropa ci hè una carenza di l'equipaggiu di cuntainer.
Avà ci hè l'altra manera.Quandu a Cina torna à u travagliu è à a produzzione, altri paesi si aprenu gradualmente è ripiglianu a produzzione.I cuntenituri di spedizione da i porti di a Cina à i so destinazioni principali di l'esportazione anu lasciatu un grande arretratu di cuntenituri vacanti in i Stati Uniti, l'Europa è l'Australia, è una seria carenza in Asia.
Maersk, u più grande trasportatore di containeru di u mondu, hà ammissu chì hà avutu una carenza di cuntenituri dapoi mesi, in particulare grandi containeri di 40 piedi di lunghezza, per via di u mercatu in forte crescita di u Pacificu.
DHL hà ancu emessu una dichjarazione chì criticava e linee di spedizione per u trasportu di un gran numaru di cuntenituri à l'Oceanu Pacificu per prufittà di i tassi di trasportu elevati record in a costa occidentale di i Stati Uniti. Questu hà purtatu à una carenza di cuntenituri in altre parti di u mondu, per esempiu principali rotte di cummerciu Asia-Europa.
Dunque, ci sarà una mancanza di cuntenituri in i mesi à vene, è pò piglià un pocu di tempu per ritruvà in equilibriu. A situazione in a seconda onda di l'epidemie glubale hè sempre peghju, è u so impattu nantu à l'industria marittima hè sempre. significativu.
Inoltre, da ghjugnu hà cuminciatu à avanzà à salti è limiti in i Stati Uniti, à u stessu tempu a linea africana, a linea mediterranea, a linea sudamericana, a linea India-Pakistan, a linea nordica è cusì quasi tutte e linee aeree. sò seguitu, u trasportu marittimu hè andatu direttamente à uni pochi di millai di dollari. I prezzi di l'esportazioni di Shenzhen à tutti i porti in l'Asia Sud-Est seranu aumentati da u 6 di nuvembre di u 2020.
Di sicuru, u guvernu cinese hè ancu travagliendu suluzioni à a carenza di cuntenituri.Tuttavia, per via di u prublema di l'anziane di gelatina è proteina, per assicurà u megliu effettu di u produttu, i clienti di Yasin anu da sempre fà preparazioni cumplete in anticipu è organizà u tempu di spedizione per evità a consegna puntuale di merchenzie.
Yasin farà ancu u nostru megliu per riservà i cuntenituri per capisce i prublemi.Per piacè fiducia in Yasin chì hè u vostru fornitore affidabile.Semu sinceramente à cooperà cun voi.
Tempu di pubblicazione: 15 dicembre 2020